Los usuarios de la linea de autobús que une Castro Urdiales y Bilbao ya pueden respirar tranquilos porque el servicio está «garantizado y no existe ninguna clase de riesgo de discontinuidad en la prestación del servicio de tan importante línea para los usuarios», según se señaló ayer al término de la reunión que mantuvieron representantes de la Diputación Foral de Vizcaya y del Gobierno de Cantabria. Al encuentro asistieron Eusebio Melero y Alberto Mostajo, diputado Foral de Obras Públicas y Transportes y director general de Transportes, respectivamente, y el director general de Transportes y Comunicaciones de Cantabria, Juan Castanedo.
En el encuentro, y a la vista de los datos que manejan ambas administraciones, se señaló que «el volumen de viajeros de la línea no justifica subvención alguna por parte de las administraciones autonómicas de Cantabria y Vizcaya ya que, por un lado, está demostrada su rentabilidad y, por otro, al tratarse de una línea de carácter estatal la competencia pertenece a Fomento (por afectar a dos comunidades autónomas) queda fuera de su ámbito de actuación, incluido el contrato».
Según señalaron desde el Ejecutivo regional a través de un comunicado, «sería preciso realizar un estudio en profundidad de la viabilidad económica de la línea, incluyendo auditorías oficiales de carácter exhaustivo tanto fiscales como laborales».-
Linea rentable
En febrero de 2004, la Dirección General de Transportes de Cantabria, a través de un estudio realizado por la consultora Append, analizó la situación de esta línea de transporte. En este estudio se puso de manifiesto que es una línea rentable y que no se atendían suficientemente las capacidades de pasajeros en las horas punta. Cuatro meses más tarde, tanto por parte de la Diputación Foral, del Gobierno de Cantabria y de la Dirección General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento, se acordó segregar los ramales de la concesión Bilbao-Castro para que sólo quedase en la parte estatal la línea principal y que Fomento instase al concesionario a cumplir con sus obligaciones.
Mejoras
El Gobierno de Cantabria y la Diputación Foral también insistirán ante el concesionario de la linea para que, una vez segregadas las hijuelas, cuya concesión no tiene por qué perder y que pueden quedar dentro del ámbito vizcaíno, se centre en la explotación de la línea para la mejora del servicio y la atención al usuario, aumentando de este modo su rentabilidad.
Fuente : eldiariomontanes.es