El responsable del área de Hacienda y Patrimonio en el Consistorio castreño, José Miguel Rodríguez López, dio a conocer ayer martes, en conferencia de prensa, la situación actual del servicio urbano de viajeros Castrobús. «Cuando se van a cumplir los cinco años de su funcionamiento ». Rodríguez López explicó que el servicio comenzó el año 2004 «a comienzos del segundo semestre período en el que fueron 230.775 los usuarios; para pasar al año siguiente, 2005, a los 558.703, con un cómputo global de ambos años de 989.748 con un promedio de viajeros de 46.558, es decir un incremento del 24% respecto al año anterior.
En 2006, los usuarios fueron 608.640, un 9% más que el año anterior; con un promedio de 50.720 usuarios al mes, sumando con los años anteriores un total de l.398.118 viajeros. El año 2007, los usuarios fueron 638.056, con un promedio de 53.171 viajeros al mes, un 4,8% superior al año anterior, sumando globalmente 2.036.174 usuarios». En 2008, fueron 658.806 los usuarios, un 4,2% más que el año anterior, con un promedio de 54.900 usuarios al mes. En los dos primeros meses de 2009 el número de usuarios ha sido de 96.214, con lo que el cómputo general hasta la fecha es de 2.781.194 viajeros; por lo que «de mantenerse esta progresión, no dudamos que el próximo mes de julio, que se cumplen los 5 años de funcionamiento, alcanzaremos la mítica cifra de los 3 millones de viajeros, cifra impensable cuando comenzó este servicio en 2004».
Matizó Rodríguez López que «el mes de mayor número de usuarios en el transcurso de estos años ha sido julio, con un promedio de 2.267 diario) y el de menor uso, febrero, con 1.744 diarios». Concretó aún más el edil de Hacienda y Patrimonio, señalando que «el número de viajeros mensuales desde 2004 a 2008 ha aumentado un 42%; el número de kilómetros recorridos al año 80.000 (en Santander 40.000), realizados en cuatro diferentes líneas de ida y vuelta». En referencia al coste económico del servio, el edil explicó que «su coste total es de 1.207.530,54 euros, de los cuales 1.197.281,64 corresponden al servicio habitual y 10.238,90 euros al servicio nocturno Búho.
La financiación se hace a través de los usuarios (41,78%), Dirección General de Transporte del Gobierno de Cantabria (4,97%), Dirección General de Coordinación en las EELL del Estado (6,87%), Ayuntamiento de Guriezo (1,74%), Ingresos por publicidad (1,05%) y por el Ayuntamiento de Castro con fondos propios o déficit del servicio. Un déficit que debería ser paliado, en gran medida, tanto por el Gobierno de Cantabria como por el central. A éste último ya hemos llamado y ya nos ha contestado (no dijo su contenido) y volveremos a insistir ante el primero.
Estamos muy orgullosos de las ventajas que ha supuesto este servicio para las pedanías en cuanto a su bienestar económico y social, impensable hace escasos años, así como el disfrute de toda la ciudadanía de Castro-ciudad, a través todos, de las líneas, de ida y vuelta, Guriezo-Castro-Otañes; HelgueraMontealegre-Castro; Sonabia-CastroBaltezana y Cotolino-Casa Blanca (el urbano). Además del servicio Castro-Hospital de Laredo y el servicio Búho de verano».
El Consistorio quiere instalar dos nuevas líneas en 2010
Con vistas al año 2010 «el equipo de Gobierno está trabajando para aumentar el número de autobuses, además de más cómodos y grandes, así como ecológicos, y la instalación de dos nuevas líneas que supondrían 140.000 euros más de déficit para las arcas municipales, para todo ello próximamente enviaremos un escrito-petición a la Consejería de Transportes del Gobierno de Cantabria, dependiente del PSOE, en solicitud de mayores ayudas económicas, espero que algo tendrán que decir los socialistas de Castro sobre este asunto».
Extraído de: elalerta.com
